Cuandoplástico derretidollena la cavidad del molde, las cavidades formadas por múltiples frentes de fusión o gas atrapado en la masa fundida en el extremo de llenado debido a que el gas no puede escapar dan como resultado burbujas de aire en la pieza de plástico, también conocida como cavitación de aire, como se muestra en la Figura 3-30.
Las burbujas son diferentes de las protuberancias y las burbujas de vacío (cavidades de contracción). Las burbujas se refieren a pequeñas burbujas de aire presentes dentro de la pieza de plástico; mientras que las burbujas de vacío son huecos donde se ha expulsado gas. Estos huecos se crean cuando la masa fundida se enfría y solidifica debido a una contracción desigual y no hay gas presente dentro del hueco.
Durante el moldeo por inyección, si el material no se seca lo suficiente, la velocidad de inyección es demasiado rápida, el aire queda atrapado en la masa fundida, el molde tiene mala ventilación o el plástico tiene poca estabilidad térmica, pueden aparecer pequeñas burbujas dentro de la pieza de plástico (visibles en piezas de plástico transparentes, como se muestra en la Figura 3-31). Cuando hay pequeñas burbujas dentro de la pieza de plástico, la superficie suele presentar vetas plateadas (inclusiones de material). Las burbujas en las piezas transparentes afectan la calidad de la apariencia y también se consideran un signo de mala calidad del material, lo que reduce la resistencia de la pieza.
La razón principal para la formación de burbujas de aire es que la masa fundida que fluye se desvía debido a diversos obstáculos en la estructura de la pieza de plástico o el diseño del molde, y se encuentran en una determinada posición, lo que provoca que el gas quede atrapado en la cavidad. Si no se elimina a tiempo, o si se genera gas continuamente, el área atrapada no se llenará o se quemará y provocará un llenado insuficiente.
Tabla 3-7 Factores que causan burbujas de aire
| Categoría | Principales causas de las burbujas de aire |
|---|---|
| Proceso de hilado | ① Presión de inyección excesiva ② Temperatura de fusión demasiado alta ③ Tiempo de retención de la masa fundida demasiado largo |
| Diseño de moldes | ① Posición o tamaño de la puerta inadecuados ② Escape en la línea de separación o pasador de expulsión insuficiente |
| Condiciones de moldeo | ① Pérdida de presión demasiado grande en el sistema de canales ② Contiene humedad excesiva o componentes volátiles en la materia prima ③ Aumento demasiado rápido de la temperatura del material, lo que causa una carbonización parcial |
| Equipos de moldeo | ① La válvula de retención con punta de tornillo tiene un gran desgaste ② El control de temperatura es inestable |
Tabla 3-8 Causas y soluciones para las vetas plateadas (marcas de flujo/blanqueamiento por tensión)
| Análisis de causa | Solución |
|---|---|
| ① Temperatura de fusión o temperatura del barril demasiado alta | ① Bajar la temperatura del barril y la temperatura de fusión |
| ② Materia prima no suficientemente seca | ② Seque bien la materia prima. |
| ③ Velocidad del tornillo o velocidad de inyección demasiado rápida | ③ Reducir la velocidad del tornillo o la velocidad de inyección. |
| ④ Temperatura del molde demasiado baja | ④ Aumente la temperatura del molde de manera adecuada, mejore el rendimiento del escape |
| ⑤ Demasiada presión residual, la masa fundida permanece demasiado tiempo en el barril | ⑤ Reducir la contrapresión y la presión residual en el barril. |
| ⑥ El tamaño de la puerta o la corredera son demasiado pequeños o tienen una forma incorrecta | ⑥ Reduzca la resistencia de la compuerta y del corredor, cambie la forma de la compuerta, haga que la cavidad se llene en un patrón radial |
| ⑦ Mala estabilidad térmica del agente colorante plástico. | ⑦ Utilice un colorante-resistente al calor o una mezcla maestra. |
| ⑧ Aire atrapado dentro de la masa fundida | ⑧ Reducir la temperatura de la sección inferior del barril, mejorar el rendimiento de desgasificación |
Ejemplos del mundo real-
La pieza de plástico que se muestra en la imagen a continuación tiene varios orificios de rejilla. El molde sobre estos orificios de rejilla crea una importante resistencia al flujo de la masa fundida, lo que hace que quede atrapada y quede aire atrapado. Este defecto de atrapamiento de aire es causado por la ubicación de la puerta y la estructura de la pieza de plástico. La solución es utilizar una válvula de secuencia para controlar la secuencia de llenado del material fundido, evitando así el atrapamiento de aire.
